3 месеца без таратайки в центъра на София - 10% азотен диоксид по-малко
10% спад на замърсяването с азотен диоксид е постигнат със Зоната с ниски излъчвания от превоза в София.
Това съобщи в изявление пред БНР Ивайло Попов от Сдружение " За земята ". Организацията представи първи по рода си отчет, изследващ резултата върху качеството на въздуха на Зоната с ниски излъчвания от превоза в София.
Забраната обгръща остарели руски коли без никаква еко категория, или тези с Евро 1 и 2.
Мярката с въвеждането на тази зона беше призната преди години, като първоначално тя имаше осведомителен темперамент, подсети той.
" През предишния зимен сезон тя проработи. Общината имаше опция да изпраща наказателни постановления на жителите. Това, което имаме като информация от тях - постепенно колите, които нямат право да влизат в така наречен " дребен кръг ", понижиха доста. Затова в нашето проучване се фокусираме на този 3-месечен интервал - от декември 2024 година до февруари 2025 година Виждаме понижаване на замърсяването ", регистрира Попов.
И продължи:
" За тези 3 месеца, в които работи Зоната, виждаме 10% спад на замърсяването с азотен диоксид. Ефект има. Второ - гледайки дълго обратно във времето виждаме, че няма някаква друга особеност в тези 3 месеца. Това ни разрешава да заключим, че промяната се дължи точно на трафика ".
Замърсяването с азотен диоксид няма сезонен темперамент, то е през цялата година, добавя още Ивайло Попов.
По думите му мярката дава резултат, но тези 10% няма да са задоволителни, с цел да реализираме нормата. Според него трябва да се подхващат по-сериозни ограничения, с изключение на Зоната да стане целогодишна.
Столична община ще предложи на СОС нарастване на действието на Зоната - да стане от 3 на 7 месеца, разгласи той.
" Увериха ни, че до 2-3 дни това ще го предложат. Има схващане за казуса ".
За своето проучване Сдружението е предписание свои замервания в 36 точки в София, като не са разчитали на данните от общински или национални системи. По думите му повода за това е, че има разминаване на данните, замерени от Сдружението, и тези от формалните управляващи.
" Официалните станции, изключително тези за превоза, демонстрират стойности, които са в нормата във връзка с замърсителя, който идва най-много от превоза - азотния диоксид. А нашите станции демонстрират извънредно сериозен проблем с този замърсител. Ако погледнем трафика в София, доста елементарно всеки може да разбере, че имаме огромен проблем. Поради погрешно разположение, не се регистрира този проблем. Години наред министерството си затваряше очите, до момента в който при започване на тази година те публично признаха, че има проблем и ще изместят станциите ", разяснява той и изрази вяра от идната година да се мери на по-правилни места.
Това съобщи в изявление пред БНР Ивайло Попов от Сдружение " За земята ". Организацията представи първи по рода си отчет, изследващ резултата върху качеството на въздуха на Зоната с ниски излъчвания от превоза в София.
Забраната обгръща остарели руски коли без никаква еко категория, или тези с Евро 1 и 2.
Мярката с въвеждането на тази зона беше призната преди години, като първоначално тя имаше осведомителен темперамент, подсети той.
" През предишния зимен сезон тя проработи. Общината имаше опция да изпраща наказателни постановления на жителите. Това, което имаме като информация от тях - постепенно колите, които нямат право да влизат в така наречен " дребен кръг ", понижиха доста. Затова в нашето проучване се фокусираме на този 3-месечен интервал - от декември 2024 година до февруари 2025 година Виждаме понижаване на замърсяването ", регистрира Попов.
И продължи:
" За тези 3 месеца, в които работи Зоната, виждаме 10% спад на замърсяването с азотен диоксид. Ефект има. Второ - гледайки дълго обратно във времето виждаме, че няма някаква друга особеност в тези 3 месеца. Това ни разрешава да заключим, че промяната се дължи точно на трафика ".
Замърсяването с азотен диоксид няма сезонен темперамент, то е през цялата година, добавя още Ивайло Попов.
По думите му мярката дава резултат, но тези 10% няма да са задоволителни, с цел да реализираме нормата. Според него трябва да се подхващат по-сериозни ограничения, с изключение на Зоната да стане целогодишна.
Столична община ще предложи на СОС нарастване на действието на Зоната - да стане от 3 на 7 месеца, разгласи той.
" Увериха ни, че до 2-3 дни това ще го предложат. Има схващане за казуса ".
За своето проучване Сдружението е предписание свои замервания в 36 точки в София, като не са разчитали на данните от общински или национални системи. По думите му повода за това е, че има разминаване на данните, замерени от Сдружението, и тези от формалните управляващи.
" Официалните станции, изключително тези за превоза, демонстрират стойности, които са в нормата във връзка с замърсителя, който идва най-много от превоза - азотния диоксид. А нашите станции демонстрират извънредно сериозен проблем с този замърсител. Ако погледнем трафика в София, доста елементарно всеки може да разбере, че имаме огромен проблем. Поради погрешно разположение, не се регистрира този проблем. Години наред министерството си затваряше очите, до момента в който при започване на тази година те публично признаха, че има проблем и ще изместят станциите ", разяснява той и изрази вяра от идната година да се мери на по-правилни места.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ